賈似道做為曆史上被罵的最慘的南宋宰相，很多人隻會記得他最喜歡鬥蟋蟀，像個堵徒，然後逼死良將向士壁、曹世雄，逼反劉整，錯用範文虎等種種惡事。

賈似道對南宋加速滅亡自然有不可推卸的責任，但也不能把所有的鍋放在他一個人身上，除了前面幾任權相已經給他留下一個巨大的爛攤子，南宋的皇帝爛也是重要的原因之一。

其實賈似道無論在軍事和民事上都是有些自己想法和能力的，隻是受限於那個時代，有的能做成了，有的沒做成。

比如曆史上的鄂州之戰，賈似道從漢陽進入危急的鄂州城內督師，親自指揮鄂州保衛戰，為了防止蒙軍挖地道進入鄂州，賈似道多了個在一夜之間在城牆內側修築起環城木柵，忽必烈得知消息後，為賈似道的軍事才能震驚，說那句名言：“吾安得如似道者用之。”

鄂州之戰後，賈似道也沒有同意蒙古歲幣的要求，雖然掩瞞議和真相有錯，但至少對史彌遠、韓仛胄時代給付歲幣強一百倍。

連當時的南宋官員、詩人劉克莊也讚：“投袂而起，倍道疾馳，身先將士，蒙犯矢石。以袞衣黃鉞之貴，俯同士卒甘苦臥起者數月。汔能全累卵之孤城，掃如山之鐵騎，不世之功也。”看這段描寫，賈似道在戰場上，甚至能身先士卒的。

便是與賈似道為政敵的文天祥，亦讚歎此役是：“己未鄂州之戰何勇也”。

再說賈似道另一件沒乾成的事，就是有名的公田法。

賈似道這個想法非常超前，而且知道南宋土地兼並嚴重，當時南宋戰爭頻繁，糧食需求極大，土地集中在權貴和地主手上，朝廷都收不到多少稅，推進公田法，和明朝的一條鞭，清朝的攤丁入戶，趙與芮的重丈田地幾乎是差不多的意思，就是想為朝廷增收，打擊地主。

為此，賈似道自己帶頭捐獻出浙西良田一萬畝作為公田。

就憑這條，你放後面幾百年都沒有人會這麼乾。

當然，他這麼乾嚴重得罪地主，自然也和王安石一樣乾不成。

賈似道這要是遇到現在的皇帝趙與芮，有趙與芮刀把子開路，這事就絕對能乾成，南宋估計還能多活幾年。

賈似道是個很有想法，很大膽的人。

正如趙與芮對他的觀察後說他，此時的賈似道除了沒殺過人，啥事都敢乾。

你都敢弄全天下地主的田，還有啥事不也乾？

潼關地處金境，賈似道居然也敢去，趙與芮就知道他是可以好好培養的。

賈似道遇到昏君，或許會成為權臣奸臣，但是遇到趙與芮，以後也隻有好好替趙與芮賣命的份。

趙與芮把賈似道送到潼關後沒幾天，就來到臨安造船廠。

臨安原本就是南宋造船業的中心，不但有官方船廠，也有大量私人船廠，趙與芮掌權後，把大量原來定海的船匠都被趙與芮遷移到這邊，使的臨安造船廠成為當世最大的造船廠。

在趙與芮之前，臨安造船廠按占地面積算，也是南宋最大的造船廠，船匠數也最多，但造的船卻不是最多的，質量還不如私人船廠的。

主要原因還是官方不夠重視工匠待遇，加上官員腐敗，自然什麼都乾不好。

趙與芮各種改製下，工匠們待遇上去了，臨安造船的產量質量也上去了。

在趙與芮改製前，臨安官辦船廠造的船種類太多，幾乎什麼船都造。

主要包括海船（遠洋船、淺海船），河船（客貨混雜船、貨船、客船、綱船、家船、販米船、寺觀庵舍船隻、糞船、漁船、撩河船），湖船（禦舟、湖舫、車船、釣魚船、漁船、瓜皮船、小腳船、采蓮船、放生船）等。

趙與芮後來區分船廠，像臨安最大的船廠，隻造海船，其他船都不造。有的船廠隻造貨船，客船，也有的船廠隻造綱船等。

然後大量的中小型船隻交給私人船廠，官方主要造軍中和民用的大型船隻。

此時的臨安第一造船廠，隻造一千料以上大型船隻，全廠有工匠兩千多戶，如果材料足夠，全力打造，年造船隻最少三百艘以上。

因為趙與芮大全國各地都新建了不少船廠，加上目前海上沒什麼壓力，所以在他過去幾年裡，隻保持每年全國新增五百艘千料大船，中小型船則隨時向私人船廠采購，基本保證一年新增一千艘船以上，同時淘汰一些老舊陳船。

這次他到臨安船廠，主要就是看三角帆的作用如何。

明朝鄭和下西洋時的寶船也隻有四邊形的橫帆，所以鄭和下西洋路線基本都是沿著海岸線二十公裡內走的，不敢去遠海。

此時的四角帆易於操作，風量大，順風時速度比較快，但反過來，一旦逆風，就要落帆，需要人力來輔助前進，不然會極慢。

趙與芮在寶慶四年就提出三角帆，船廠工匠們多番研究，最終造出了現在的三角帆。

等趙與芮到了岸邊，現場已經聚集了部份工匠和官員。

一艘兩千料尖底遠海船正在岸邊靜靜的等著。

三角帆布置和船身方向平行，所以又叫縱帆，他利用了類似於伯努利原理，豎帆之後，由於背風面的空氣流動速度快，壓強就小，迎風面空氣流動速度慢，壓強就大，這樣就會產生一個迎風面向背風面的推力，再因為是豎帆，就是船帆和船身是平行的，就會把船向背風面推。

但是一直這樣推是會翻船的，所以小型的三角帆船走的都是‘之’字形。

可大型船隻走‘之’字形也不行啊，所以就產生了多桅船。

采用橫縱結合的方式，將方帆和三角帆並用，這樣無論順風還是逆風，都有不錯的船速。

必要的時候，可以隨時升降方帆或三角帆。

曆史上從兩桅到三桅四桅，都是逐步進化改進，經過無數代人的試驗。

趙與芮現在也是剛起頭，第一艘打造成功的多桅船是兩桅。

主桅掛方形大橫帆，後桅掛三角帆。

這也是著名的卡拉克帆船的雛形，是十四世紀第一種多桅兩帆船。

這種船當時出來後，既能在大西洋的強風中高速行駛，又能在地中海多變的貿易風操控自如，很快得到了推廣。

現場官員向趙與芮解說了之前他們的短距離試航，的確和皇帝所說的那樣，順風逆風都可以，速度比以前的船快了很多。

他們從臨安城出發，到濟州島，來回兩千四百裡左右，同時用了兩艘船，一艘老式船，一艘新式多桅船。

前者來回用了十二天，平均日速兩百裡，平均時速才八裡左右。

新船來回用了八天，平均日速三百裡，平均時速十二裡左右。

當然，這隻是當時的速度，在不同的時間，遇到不同的季風，速度體現也不會相同，總體來說，新船速度大增是肯定的。

趙與芮走在船上，一邊聽一邊看，官員和工匠們對皇帝都是一臉欽佩的表情，因為這是皇帝提出來的，即便皇帝沒有參與製造。

趙與芮這時拍拍一根桅杆，突然把四周的船監官員嵇安和幾個匠官叫到身前：“這船既然可以兩桅杆，是不是也可以三桅杆？四桅杆，然後添加不同的橫帆豎帆？”

眾人先是一愣，接著紛紛點頭，嵇安道：“回陛下，是這個理呢。”

“你們再試試，先弄個四五百料小船試試，三桅或四桅的，然後試著豎橫帆各種搭配，看誰最快。”

“是，陛下。”眾人趕緊答應。

趙與芮應該知道可以三桅四桅，但不知道縱橫帆怎麼搭配。

後世的著名的蓋倫帆船是前兩桅橫帆，後兩桅豎帆，這也是風帆戰船的巔峰了。

“等等。”趙與芮這時又捏了捏風帆：“這是單層的？是不是也可以多層？”

眾人相互看了下，接著也紛紛點頭，可以試試。

後世的發展就是多層風帆加多桅。

趙與芮隻是就把後世知道的東西說了出來，但至於怎麼弄，他就不知道了，全得靠工匠們自己琢磨和試驗。

最後他抬頭看看天色，想起這還是大清早。

這多桅船出來之後，從臨安到定海，來回一天都不要，上午出發，晚飯還來的及回來吃晚飯。

他當即轉身招呼身後的人：“走，咱們去定海水師大營看看。”

眾人紛紛驚呼：“陛下。”

誰也沒想到皇帝突然要離京。

但趙與芮道，現在臨安到定海一天能跑來回了，去看看水師就回來。

眾人勸不住，隻好紛紛上船，也順便試試這快船有沒有這麼厲害。

啟航之後，趙與芮臉色嚴肅的對一些官員和船場場監嵇安等人道：“三角帆出來後，藏是藏不住的，很快民間也會有人打造。”

“朝廷也不會下旨禁止民間打造，有些東西，不一定是朝廷造的最好。”

“三角帆和橫帆的利用，層次的適合，民間自然也會有工匠會有獨特的創新。”

“朝廷要做的，就是等民間有相同的船帆出來後，多注意觀察，學習民間船廠的優點，為我所用。”

“將來，甚至還會傳到海外，如果海外有更好的，咱們也要學習，並拿來為我所用。”

眾人聽完，紛紛點頭，稱讚皇帝聖明。

大夥當然是拍馬屁，趙與芮聖明個屁。

當初他當魏王時，向先皇寧宗申請白糖專賣五年。

現在時間早就過了，他的黃泥水淋法還保持的相當隱密，民間已經有人知道是用黃泥水弄的，但不知道過程。

民間用了黃泥水後，糖質還是帶著淡淡的黑紅色，無法做到官方白糖那麼雪白。

這肯定還是要經曆一段時間的摸索，即便有的民間糖廠做成功了，也不會告訴彆人。

所以白糖的技術，趙與芮估計還能再保持好幾年。

而且趙與芮最狠的一招就是給田多的收重稅，這讓民間想製糖的人，也不會有大量的田地去種甘蔗，所以無論民間糖廠有多厲害，肯定是搞不過官辦。

但這船帆是保不住的，你開出去彆人就能看到，再琢磨琢磨，也能打造出來。

這也是他為什麼現在說這麼大氣的原因。

寶慶六年趙與芮的三角帆船問世，加上他六七年來對水師的重視和投入，此時大宋水師無論船速，載重，和規模，均已經超越了大明巔峰時期的鄭和艦隊。

加上他在船上裝載的重炮，可以毫不誇張的說，此時的大宋水師，舉世是無敵的。

但偏偏他的對手是陸上難敵的蒙古騎兵。

趙與芮空有當世最強水師，卻無處發揮，心情還是相當鬱悶。

要打蒙古，還得靠騎兵啊，趙與芮在船上無奈的想著。

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與此同時，數千裡外的吐蕃大地上。

格日勒扭頭看著遠處的兩座山。

這邊原是疊州城西三裡外，疊州南北全是山，隻有東西有路，所以這附近有兩座山比較近，中間有溪河相連，宋人來了之後，發動民夫，先炸山取石，在山體中挖造糧倉，接著用取下的石頭在兩座山之間建新城牆，連接起原來的疊州城。

這工程相當大，他們一萬多吐蕃人，從寶慶四年乾到六年還沒有完全乾好。

但經過一兩年的建設，疊州城現在雄偉壯觀，愈加的堅固，城內占地面積擴大，以山群與城牆相連，幾乎成了他們吐蕃境內最大的雄關。

而在疊州城外，不遠的地方，原本還有兩條路可以通過，如果有蒙軍進吐蕃，不想打疊州，可以直接繞道。

但宋人在這兩條道上分彆修建了兩個小型城堡，據說叫什麼棱堡。

自至，從西夏進入吐蕃的南路，完全被封堵。

蒙古人想進來隻能從西面繞行，還要通過戈壁荒漠，行程更遠數百裡。

宋人是不打算走了？格日勒看著兩座山下忙碌的身影，忍不住心裡嘀咕了幾句。

“格日勒大哥，什麼時候出發啊。”就在他看著遠處若有所思時，格日勒聽到身後傳來聲音。

他轉過頭，看到已經判若兩人木爾提。

寶慶四年和宋軍大戰時，木爾提才十六七歲，相當稚懶，也很驚恐。

在疊州住兩年多後，木爾提個子也高了不少，加上常年的訓練，身體越發強壯，幽黑的皮膚上散發著力量的光澤。

連現在的格日勒看到木爾提都感覺到他非常悍勇。

木爾提這兩年訓練非常刻苦，騎射精絕，被宋人選為哨騎。

原本他們五千吐蕃人是自成一軍的，但這兩年陸續有一百多人被充入宋軍陣中。

木爾提為宋軍哨騎某營的什長，十人小隊的隊長。

手下統領下五個宋人五個西夏人，令四周大量的族人羨慕不已。

而且木爾提加入宋軍之後，每月有一貫月錢，五斤白糖，五斤精鹽，原本吐蕃人每戶每年要向宋人交稅一匹馬，一頭牛，十隻羊的條件中，可以任選一個免交。

木爾提選擇不交牛。

同時木爾提家中分到的十五畝田中，稅二成改為稅一成。

他這個待遇，更是讓吐蕃族人們眼熱。

連格日勒都暗暗眼紅。

他到現在才是吐蕃軍一個百人都頭，手下全是自己的族人，且沒有軍餉。

每年還要向宋人交足額的牛馬羊和糧稅。

木爾提現在不但被免稅，還有額外的軍餉收入，小日子蹭蹭往上，越來越滋潤，格日勒因為和木爾提住隔壁，又是好友，很多族人都想把女兒嫁給木爾提。

但木爾提居然想娶漢人，說暫時沒有成親的打算。

木爾提的心變了，格日勒暗暗的長歎。

“走，出發。”這時格日勒向木爾提點了點頭，轉身驅使馬車。

他這次和木爾提還有幾個族人一起，帶了大量的東西去若蓋草原商易場交易。

宋人在若蓋草原設交易場，主要是宋人和吐蕃各部的交易。

他們疊州城的吐蕃人，自己有貨物也可以去交易。

剛開始開他們在疊州每訓練五天休息一天，後來逐步改為六天休一，七天休一。

第一年最苦，從寶慶五年下半年開始，又改為七天休二。

休息的兩天，就是給他們足夠的時間去若蓋草原交易。

他們一行八人，有五個是軍人，其中隻有木爾提是宋軍哨騎。

他們的馬車是用木爾提的錢向宋人買的，因為隻有木爾提每月能拿到一貫銅錢。

宋人的銅錢在這邊很好用，非常受吐蕃各貴族的歡迎。

而且格日勒後來發現，宋軍們基本發的是會子或鐵錢，隻有吐蕃人發的軍餉是銅錢。

所以疊州城裡，是會子和銅錢、鐵錢交互使用的。

想想也是，這邊距離宋軍很遠，宋軍在這邊有一萬五千兵馬，如果個個發銅錢，而且每個月發到位，僅運輸銅錢和鐵錢就是很費事的。

此時四川終宋一朝，都是用鐵錢比較多，這邊也有鐵錢也是很正常，現在比例還在一比六左右，一貫銅錢能換六貫鐵錢，這還是趙與芮登基後想儘辦法的成果。

之前川陝地區，無論宋金蒙控製的地方，鐵銅都是十比一。

趙與芮上台後大量打造銅錢，少發會子和鐵錢，會子和鐵錢現在都增價了，至少在宋境內是增值的。

這兩年宋人在疊州城先後找到了鐵礦，銅礦，煤礦，還有一種是宋人拿來建房的岩石礦（白雲岩），但這時趙與芮也不知道白雲岩有什麼其他作用，當地建築用。

疊州城開始有了自己的匠作局，自己打造兵甲，格日勒還聽木爾提說，明年開始，疊州要自己打造銅錢了，就要還是為了和吐蕃各部交易。

疊州城越來越完善，宋人還有郎中在這裡免費替他們看病。

這才兩三年功夫，已經要取代邏些（拉\\薩）成為他們吐蕃境內最重要最大的城池了。

但這裡什麼都好，就是沒有寺廟，格日勒暗暗的想著。

“駕”此時十幾匹馬和一輛大馬車行駛在高原上，格日勒狠狠甩了也馬鞭，回頭看看隊伍。

他們一行八人，帶了一輛大馬車，馬車上裝滿了東西。

這馬車要四匹馬拉著，他們帶了十八匹馬。

八匹馬輪流換這馬車，另八人各騎一匹，還多出兩匹為備用，以防路上有損失。

當他們回來的時候，他的馬可能會更多。

隻要跑完這趟，至少又有大賺一筆，格日勒心中樂嗬嗬。

“木爾提，這馬車不錯啊。”這時邊上有個叫阿布的騎上來，與木爾提並肩騎行。

木爾提聞言搖頭晃腦：“當然不錯，我存了二十貫銅錢買來的。”

“一年免費包修。”

“啥叫包修？”有人奇怪的問。

“就是一年內，壞了之後，賣馬車的幫我免費修理。”

“這破車能用一年？”也有人覺的不可能。

木爾提道：“兩年都能用，咱們這車確實好。”他說話時表情驕傲，還說咱們，嚴然把自己當宋人自居。

格日勒邊上看著有些不是滋味，他再次回頭看看馬車，卻不得不承認比他們的馬車好。

宋人的馬車又大又牢，車輪、車軸用的兩廣特有鐵梨木，非常耐用，唯一的缺點就是貴，而且有錢也不一定買到。

他們製造工藝與一般馬車也不同，車軸上有軸承，滑動軸承，宋軍用的是銅鐵材料，賣出來的是包銅鐵，長途出行會用各種動物油，比如豬油什麼一路抹豬油。

車架上也有減震，通常是采用彈性較大的桐木或是竹板層疊組合而成。

這些可不是趙與芮想到的，古代的馬車基本都有過，但沒有全面運用的，趙與芮的工匠們隻是把他們能想到的合部集合到一起，然後在各部件又選擇了最好的材料，組成了現在這個時代最強的馬車。

木爾提這馬車能載六百斤，還不是宋軍最大的型號。

其實隻要用兩匹馬就能拉起來，但他們用四匹馬，速度快了不少。

這馬車上今天裝了兩百斤白糖，全是他們幾家人這半年來積存下來的。

“我看宋人老是有馬車馬騾運白糖過來，他們在四川製糖嗎？”格日勒忍不住問木爾提。

木爾提經常和宋軍在一起，消息比較靈通。

剛來疊州時，宋人說白糖是從江南運過來的，千裡運輸不易，所以賣價高。

但格日勒發現宋人運糖頻率挺高的，不像是江南運過來的。

“咱們在資州大規模種了。”木爾提又是咱們。

格日勒四周看去，幾個人都沒什麼反應，好像很自然似的，他心裡更覺得怪怪的，族人們這才經過兩年左右，很多已經被宋人同化？

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